| 材质 | 6063-T5 / 6061-T6 铝合金(可选) |
|---|---|
| 挤压公差 | ±0.08mm(常规) / ±0.05mm(精密) |
| CNC精度 | ±0.01mm(±1丝) |
| 最薄壁厚 | 0.3mm |
| 表面处理 | 喷砂 / 拉丝 / 阳极氧化 / 高光 / 电泳 |
| 颜色选择 | 阳极氧化银/黑/金/红/蓝/灰等 |
| 起订量 | 1件起订(无需开模,来图来样即可);开模定制件模具费另计,1件也接 |
| 品质检测 | 28台检测设备 · 3名专职SQE品质工程师 |
| 表面品质 | 阳极氧化色差 ΔE<1 · 喷砂粗糙度 Ra 0.8~3.5μm 可控 · 表面光洁度 Ra 0.2μm |
| 批次合格率 | 99.5%(样品保留期 24 个月,异常 24 小时内出 8D 报告) |
| 交期 | 常规5-10工作日 / 急单最快24H |
* 具体规格根据产品定制需求调整,以上为方达铝业通用加工能力参考
方达铝业2018年成立,专注6063铝合金外壳定制与精密铝型材CNC加工,团队深耕铝型材行业8年,服务2000+客户。我们提供从开模、挤压、CNC精加工到表面处理的一站式服务。
工艺流程:需求沟通 → 图纸评审 → 模具开发 → 试模验证 → 批量挤压 → CNC精加工 → 表面处理 → 品质检验 → 包装出货
核心优势:
应用领域:3C数码(充电宝、扩展坞、移动硬盘)、电子烟、医疗美容、智能家居、工业设备、新能源储能等
欢迎来图来样定制,24小时内报价响应!
深圳市方达铝业自 2018 年成立以来,创始团队自 2005 年起深耕铝型材挤压与精密铝外壳行业。车充外壳是典型的小体积、高功率密度结构件,方达以 6063-T5 铝型材挤压加 CNC 精加工的方式承接壳体定制。
车充铝合金外壳指车载充电器(点烟器插头式)的金属外壳。下图为方达实际生产的一款结构:圆角矩形截面、单侧整面竖向细条纹、顶部阶梯过渡、哑光黑阳极氧化。壳体由 6063-T5 铝型材挤压成型后经 CNC 精加工,插口端槽位、负极弹片位、内腔 PCB 定位筋位在加工工序中一并到位。

车充外壳的难点不在外形,而在三处配合:点烟器插口的弹片行程(太紧插不进、太松接触不良)、内腔 PCB 的定位筋位、以及小体积下的壳体温升。这三处的公差和结构,按客户提供的 3D 图纸逐项落地。
| 材质 | 6063-T5 铝合金(6063-T6 / 6061-T6 可选) |
| 常用壁厚 | 0.5-1.0mm(最薄可做 0.3mm) |
| 截面公差 | ±0.05mm(精密级) |
| CNC 加工精度 | ±0.01mm |
| 配合位精度 | ±0.04mm(插口、弹片位) |
| 表面处理 | 阳极氧化(哑光/亮面)/ 免抛光喷砂 / 拉丝 / 抛光 / 高光 |
| 色差控制 | ΔE<1 |
| 起订量 | 1 件起订(开模件模具费另计) |
| 常规交期 | 5-10 天 / 最快 24 小时 |
| 包装方式 | 气泡膜 + 珍珠棉 + 纸箱,可定制 |
Q:车充铝合金外壳最小起订量是多少?
A:CNC 加工件 1 件起订,来图来样即可打样,设计变更零成本;需开挤压模具的定制件模具费另计,量产数量按项目评估。
Q:竖条纹能不能做?
A:能。量大建议挤压模具直接出纹,纹路深度和间距更稳定;小批量或异形结构走 CNC 铣纹。
Q:车充外壳常用什么材质?
A:以 6063-T5 为主,挤压性能与表面处理效果好;需要更高强度可选 6063-T6 或 6061-T6。
Q:打样周期多久?
A:现有相近规格 3-5 天出样;全新开模定制 7-10 天(含开模)。
Q:能不能提供温升测试数据?
A:温升取决于整机 PCBA 功率与散热设计,方达可配合客户做壳体层面的热仿真与打样实测配合,最终温升以客户整机测试为准。
